باتری ماشین و همه چیز هایی که باید بدانید!

باتری ماشین

وقتی صحبت از سیستم الکتریکی و باتری ( باطری) ماشین شما می شود در واقع، درمورد قلب و روح سواری شما صحبت می‌کنیم.

شاید آخرین چیزی که می‌خواهید این باشد که با یک باطری از کار افتاده سرگردان بمانید.اما بهتر است بدانید هرچه بیشتر در مورد باتری و سیستم الکتریکی خود اطلاعات داشته باشید، کمتر احتمال دارد که گیر بیفتید.

باطری ماشین شما قهرمان گمنام آن است. این احتمالاً تنها مؤلفه ای است که همه چیز را ۲۴ ساعت شبانه روز زنده نگه می دارد و احتمالاً تا زمانی که از کار نیوفتد، هرگز متوجه حضور آن نخواهید شد.

به همین دلیل مهم است که به‌طور دوره‌ای سلامت باتری ماشین خود را بررسی کنید، آن‌را آزمایش کنید و از تعویض به‌موقع آن اطمینان حاصل کنید تا از گیر افتادن در جاده جلوگیری کنید.

 

 

 

تاریخچه استفاده از باطری در خودرو:

شاید برای شما جالب باشد که بدانید، ماشین های اولیه باتری نداشتند، زیرا سیستم‌های الکتریکی آنها محدود بود. به جای بوق برقی از زنگ استفاده شد، چراغ‌های جلو گازسوز بودند و موتور با میل لنگ روشن می‌شد.

باتری خودروها در حدود سال ۱۹۲۰ به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند، زیرا خودروها به موتورهای استارت برقی مجهز شدند. باتری مهر و موم شده، که نیازی به پر کردن مجدد نداشت، در سال ۱۹۷۱ اختراع شد.

اولین سیستم های راه اندازی و شارژ به صورت سیستم های ۶ ولتی و زمین مثبت طراحی شدند که شاسی خودرو مستقیماً به ترمینال باطری مثبت متصل می شد. امروزه تقریباً تمام وسایل نقلیه جاده ای دارای سیستم زمین منفی هستند. ترمینال منفی باتری به شاسی خودرو متصل است.

شرکت خودروسازی هادسون اولین شرکتی بود که در سال ۱۹۱۸ از باطری استاندارد استفاده کرد،زیر نظر BCI سازمانی  که استانداردهای ابعادی باتری ها را تعیین می کند.

 

 

باتری های ابتدایی چند ولتی بودند؟

خودروها تا اواسط دهه ۱۹۵۰ از سیستم های الکتریکی و باطری های ۶ ولتی استفاده می کردند. تغییر از ۶ به ۱۲ ولت زمانی اتفاق افتاد که موتورهای بزرگتر با نسبت تراکم بالاتر نیاز به نیروی الکتریکی بیشتری برای راه اندازی داشتند. خودروهای کوچک‌تر که برای راه‌اندازی به برق کمتری نیاز داشتند، از باطری ۶ ولت استفاده می‌کردند، برای مثال فولکس‌واگن بیتل در اواسط دهه ۱۹۶۰ و سیتروئن ۲CV در سال ۱۹۷۰.

در دهه ۱۹۹۰ یک استاندارد سیستم الکتریکی ۴۲ ولت پیشنهاد شد. در نظر گرفته شده بود که لوازم جانبی الکتریکی قوی‌تر و دسته‌های سیم‌کشی خودروهای سبک‌تر را فراهم کند.

قابل ذکر است در دسترس بودن موتورهای با راندمان بالاتر، تکنیک‌های سیم‌کشی جدید و کنترل‌های دیجیتال، و تمرکز بر سیستم‌های خودروهای هیبریدی که از استارت/ژنراتورهای ولتاژ بالا استفاده می‌کنند، تا حد زیادی فشار برای تعویض ولتاژ اصلی خودرو را حذف کرده است.

 

 

 

یک باتری ماشین دقیقا چگونه کار می کند؟

باطری ماشین برق لازم برای تامین انرژی تمام اجزای الکتریکی خودروی شما را فراهم می کند. در مورد یک مسئولیت بسیار بزرگ صحبت می‌کنید. همانطور که احتمالاً متوجه شده اید، بدون باتری، ماشین شما روشن نمی شود.

بیایید نگاهی به نحوه عملکرد آن جعبه کوچک قدرتمند بیندازیم:

یک واکنش شیمیایی ماشین شما را وارد عمل می کند: باتری شما انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی لازم برای تامین انرژی ماشین شما تبدیل می کند و ولتاژ را به استارت می رساند.

باتری شما نه تنها انرژی مورد نیاز برای راه اندازی ماشین شما را تامین می کند، بلکه ولتاژ را نیز تثبیت می کند تا موتور شما کار کند.

 

 

باتری‌ها چگونه دسته‌بندی می‌شوند؟

• انواع باتری خودرو از نظر مقدار ظرفیت
• انواع باتری ماشین به تفکیک شماره فنی باطری
• انواع باتری خودرو از نظر ابعاد باتری
• انواع باتری ماشین به تفکیک جنس صفحات یا شرایط نگهداری باتری دسته بندی می‌شوند.

 

باطری ماشین‌ها  به صورت کلی در این موارد مشترکند:

الکترولیت باتری: الکترولیت (آب باطری) باطری های مخصوص ماشین، اسید سولفوریک رقیق شده است و هیچ باتری مخصوص خودرویی وجود ندارد که الکترولیت آن چیزی به‌غیر از اسید سولفوریک رقیق شده مایع باشد.

ولتاژ باتری: ولتاژ بسیاری از باطری های مخصوص ماشین ۱۲ ولت است.

 

مهمترین نوع باطری ها  در ایران کدامند؟

قبل از اینکه چند مورد مختلف آن را معرفی کنیم ، مهم است که در وهله اول به این نکته توجه داشته باشیم که چرا انواع زیادی وجود دارد. تا حد زیادی به قدرت باطری  بستگی دارد.

به یاد داشته باشید، خودروهای مدرن نیازهای برق متفاوتی دارند. به این ترتیب، باتری‌های خودرو نیز متناسب با این نیازها متفاوت هستند. اما در ایران مدل های زیر بسیا ر پرکابرد تر هستند.

 

• باتری‌های غیر سیلد یا اسیدی
• باتری‌های سیلد یا باتری‌های اتمی
• باتری خودروهای هیبریدی که معمولا لیتیوم یون هستند

 

 

 

 

نشانه ها و علائم مختلفی وجود دارد که ممکن است به شما هشدار دهد که باطری شما نیاز به تعویض دارد:

میل لنگ موتور آهسته:

وقتی می خواهید خودرو را روشن کنید، میل لنگ موتور کند است و روشن شدن آن بیشتر از حد معمول طول می کشد. بهتر است آن را به عنوان صدای شروع صدای “rur rur rur” توصیف کنید.

چراغ موتور را بررسی کنید:

چراغ چک موتور گاهی اوقات زمانی که قدرت باتری شما ضعیف است ظاهر می شود. چراغ‌های نشانگر عجیب سیستم – مانند چراغ‌های چک موتور و کم خنک‌کننده – ممکن است به این معنی باشد که باطری شما مشکل دارد. (همچنین می تواند به این معنی باشد که شما به خنک کننده بیشتری نیاز دارید).

سطح مایع باطری کم:

باتری‌های خودرو معمولاً بخشی از بدنه آن نیمه شفاف هستند، بنابراین می‌توانید همیشه سطح مایع باتری خود را زیر نظر داشته باشید. همچنین می‌توانید با برداشتن درپوش‌های قرمز و مشکی در صورت آب‌بندی نشدن، آن را بررسی کنید (اکنون اکثر باتری‌های خودروهای مدرن این قطعات را به‌طور دائم آب‌بندی می‌کنند).

 

قاب باتری متورم:

اگر بدنه باطری شما به نظر می رسد که غذای بسیار زیادی خورده است، این می تواند نشان دهنده خراب شدن باتری باشد. شما می توانید گرمای بیش از حد را به خاطر باد کردن قاب باطری و کاهش عمر باطری سرزنش کنید.

اوه، بوی بد و بدبویی تخم مرغ گندیده می آید:

ممکن است بوی تند و گندیده تخم مرغ (بوی گوگرد) را در اطراف باتری مشاهده کنید. علت: نشتی باطری. نشتی همچنین باعث خوردگی در اطراف پایه ها می شود (محل اتصال کابل + و )

 

 

 

باتری ماشین چند سال دوام دارد؟

چرخه عمر باطری بسته به باطری از سه تا پنج سال متغیر است. با این حال، عادات رانندگی، آب و هوا و سفرهای کوتاه مکرر (زیر ۲۰ دقیقه) می تواند عمر واقعی باری ماشین شما را به شدت کاهش دهد

 

آیا می توانم نوع باتری ماشین خود را تغییر دهم؟

ممکن است امکان تغییر فناوری باتری متفاوت وجود داشته باشد اما همیشه با یک مکانیک مشورت کنید.

به عنوان مثال، اگر خودروی شما یک وسیله نقلیه استارت استاپ یا با مجموعه گسترده ای از قطعات الکتریکی است، تعویض باتری AGM با نوع باطری جدید ممکن است امکان پذیر نباشد.

 

کدام یک از انواع باطری ها به‌صرف تر هستند؟

در حالی که یک بسته باتری لیتیوم یونی هزینه بسیار بیشتری نسبت به باطری های اسید سرب دارد، اما عمر طولانی تری دارند. اکثر سازندگان ۵ تا ۸ سال ضمانت باتری های لیتیوم EV خود را می دهند، اما می توان انتظار داشت که بین ۱۰ تا ۲۰ سال عمر کنند.

قطعات باطری لیتیوم یون قابل بازیافت هستند، که یکی دیگر از مزایای آن است که آن را گزینه خوبی برای آگاهان محیط زیست می کند.

 

مقالات پیشنهادی:

پمپ روغن( اویل پمپ) و علائم خرابی آن

ایربگ خودرو چگونه کار می‌کند؟